據(jù)路透社音訊稱，德國轎車電纜制造商萊尼集團現(xiàn)已開端與其電線電纜事務(wù)的潛在買家舉辦洽談。

路透社征引知情人士音訊稱，萊尼電纜現(xiàn)已在與潛在買家進行非正式商洽。鑒于商場狀況，對電線電纜事務(wù)的獨立上市方案可能會放置，優(yōu)先選擇出售。

萊尼期望可以激起灝訊電纜、普睿斯曼、Adient等同行的愛好來參加競購。此外，私家股本集團如Triton，Bain或KKR也有望成為意向買家。

據(jù)悉，萊尼需要為Schuldschein收據(jù)再融資，下一年的價值約為2億歐元。它曾在5月份表明，到3月底，其流動資金削減了1/4至7.4億歐元，其間1.2億歐元是現(xiàn)金持有量。

該公司估計將在8月14日發(fā)布第二季度收益數(shù)據(jù)時向投資者介紹其流動性。

7月初，萊尼電纜曾方案對其電線電纜事務(wù)進行獨立上市或許出售，該事務(wù)為醫(yī)療保健、工廠自動化、運送和轎車商場供給產(chǎn)品。但鑒于商場狀況，現(xiàn)在萊尼更傾向于出售。

音訊人士稱，“與工業(yè)客戶的電線電纜事務(wù)可能會呈現(xiàn)微弱的需求的一起轎車商場需求會呈現(xiàn)疲軟。”2018年，工業(yè)客戶占該部分年出售額20億歐元的約40％。

另一位音訊人士稱，關(guān)于私家股本集團來說，萊尼是一個難以實現(xiàn)的方針，由于銀即將難以為此類收買融資。

據(jù)知情人士泄漏，德意志銀行和瑞銀集團正在為萊尼供給事務(wù)出售主張，而羅斯柴爾德則被聘為重組參謀。

本年3月，萊尼集團拋棄了2019年的贏利方針并宣告裁人以削減資金壓力。

據(jù)路透社在上一年12月報導(dǎo)，印度轎車電線制造商Motherson Sumi正在與萊尼就可能的兼并進行前期商洽，但商洽從未取得成效。